ನಿಮ್ಮ ಸ್ಥಳೀಯ ಭಾಷೆಯನ್ನು ಅನುವಾದಿಸಿ

ಹೊಸ ಆಡಿ A8 ಐಷಾರಾಮಿ ವರ್ಗದ ಭವಿಷ್ಯವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

ಡಿಸೆಂಬರ್ 19, 2018

ಹೊಸ ಆಡಿ A8 ಐಷಾರಾಮಿ ವರ್ಗದ ಭವಿಷ್ಯವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

ಅದರ ನಾಲ್ಕನೇ ಪೀಳಿಗೆಯಲ್ಲಿ, ಬ್ರಾಂಡ್ನ ಪ್ರಮುಖ ಮಾದರಿ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ವೋರ್ಸ್ಪ್ರಂಗ್ ಡರ್ಚ್ ಟೆಕ್ನಿಕ್ಗೆ ಮಾನದಂಡವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ - ಹೊಸ ವಿನ್ಯಾಸ ಭಾಷೆ, ಹೊಸತನದ ಟಚ್ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಪರಿಕಲ್ಪನೆ ಮತ್ತು ವ್ಯವಸ್ಥಿತವಾಗಿ ವಿದ್ಯುನ್ಮಾನಗೊಳಿಸಲಾದ ಡ್ರೈವ್. ಆಡಿ A8 ಕೂಡ ಹೆಚ್ಚು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಚಾಲನೆಗೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿದ ವಿಶ್ವದ ಮೊದಲ ಉತ್ಪಾದನಾ ವಾಹನವಾಗಿದೆ. 2018 ಗೆ, ನಿಧಾನವಾಗಿ ಪೈಲಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಚಾಲನಾ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಪೈಲಟ್, ಗ್ಯಾರೇಜ್ ಪೈಲಟ್ ಮತ್ತು ಸಂಚಾರ ಜಾಮ್ ಪೈಲಟ್ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ಹೊಸ ಆಡಿ A8 ಮತ್ತು A8 L ಅನ್ನು ನೆಕ್ಕರ್ಸುಲ್ಮ್ ಸೈಟ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಜರ್ಮನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಪತನದ 2017 ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ. A8 ಗೆ ಆರಂಭಿಕ ಬೆಲೆ EUR 90,600 ಆಗಿದೆ, EX 8 ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ A94,100 L ನೊಂದಿಗೆ.

ಆಡಿ ಶೈಲಿಯ ಡೋಯ್ನ್: ಬಾಹ್ಯ ವಿನ್ಯಾಸ

ಕ್ರೀಡಾ ಮನವಿ, ಹಗುರವಾದ ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಕ್ವಾಟ್ರೋ - ಹೊಸ A8 ನ ವಿನ್ಯಾಸವು ಆಡಿನ ಮೂಲಭೂತ ಮೌಲ್ಯಗಳನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ತಿಳಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಕ್ರೀಡಾ ಸೊಬಗು, ಉತ್ಕೃಷ್ಟತೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಗತಿಪರ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಹೊಸ ಪ್ರಮುಖ ಮಾದರಿ ಬ್ರಾಂಡ್ ಅನ್ನು ಹೊಸ ವಿನ್ಯಾಸ ಯುಗಕ್ಕೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ಷಡ್ಭುಜೀಯ ಸಿಂಗಲ್ಫ್ರೇಮ್ ಗ್ರಿಲ್ ಸೆಡಾನ್ನ ನೇರ ಮುಂಭಾಗದ ತುದಿಯಲ್ಲಿದೆ. ಅದರ ಕಡಿಮೆ ಸ್ಥಾನ ಮತ್ತು ಅಗಲವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ, ಇದು ಎಲ್ಲಾ ಪಕ್ಕದ ರೇಖೆಗಳು ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಮೈಗಳನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ. ಹೆಡ್ಲೈಟ್ ಆಕಾರಗಳು ಸಿಂಗಲ್ಫ್ರೇಮ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಿಲೀನಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಐಚ್ಛಿಕ ಎಚ್ಡಿ ಮ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ಸ್ ಎಲ್ಇಡಿ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳು, ಹಗಲಿನ ರನ್ನಿಂಗ್ ದೀಪಗಳು ಗ್ರಿಲ್ನ ಅಗ್ರ ಲ್ಯಾಮೆಲ್ಲಾದ ದೃಶ್ಯ ವಿಸ್ತರಣೆಯಾಗಿದೆ. ವಿಭಜಿತ ಬೆಳಕಿನ ಸಹಿ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳನ್ನು ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ವಿಭಜಿಸುತ್ತದೆ, ಸೊಗಸಾದ ಒಟ್ಟಾರೆ ಭಾವನೆಯನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ. ಗಣನೀಯವಾದ ಕ್ರೋಮ್ ಚೌಕಟ್ಟುಗಳು ಗಾಳಿಯ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರಗಳನ್ನು ಸುತ್ತುವರೆದಿವೆ, ಅವುಗಳು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಸಮತಟ್ಟಾದ ಕೇಂದ್ರ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ.

ಕೂಪ್-ರೀತಿಯ ಸಿಲೂಯೆಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಪಾರ್ಶ್ವ ನೋಟ ಹೊಸ A8 ನ ಸ್ಪೋರ್ಟಿ ಪಾತ್ರವನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಇದರ ಅನುಪಾತವು ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರಗಳು ಎರಡನ್ನೂ ಎದ್ದು ಕಾಣುತ್ತದೆ - ಚಕ್ರಗಳು ಮೇಲಿರುವ ಪ್ರಮುಖ ಸ್ನಾಯುವಿನ ಆಕಾರಗಳು ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನ ಕ್ವಾಟ್ರೊ ಡಿಎನ್ಎಗೆ ಪಾಯಿಂಟರ್ಗಳಾಗಿವೆ. ಕಡಿಮೆ ಭುಜದ ಸಾಲು ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ನೇರವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ದೀಪಗಳಷ್ಟು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಬಾಗಿಲು ಹಿಡಿಯುತ್ತದೆ. ವಿಂಡೋ ಕ್ಯಾಪಿಂಗ್ ಕೆಳಗೆ ಒಂದು ಪಟ್ಟು ಸಹ ಉದ್ದ ಮಹತ್ವ. ಸಿಲ್ ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಆಡಿ ಶೈಲಿಯಲ್ಲಿ ಹಿಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಏರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಐಎಕ್ಸ್ಎಕ್ಸ್ಎಕ್ಸ್ ಐಷಾರಾಮಿ-ವರ್ಗದ ಕಾರುಗೆ ಯೋಗ್ಯವಾದ ಚೈತನ್ಯವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.

ಹಿಂಭಾಗದ ಅಂತ್ಯವು ಪ್ರಯಾಣದ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಒಲವನ್ನು ತೋರುತ್ತದೆ, ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುವಾಗ ಸೆಡಾನ್ಗೆ ತಳ್ಳಲು ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಒಂದು ಬೆಳಕಿನ ಪಟ್ಟಿಯ ವಿವರಣಾತ್ಮಕ ಅಂಶವು ಸಂಪೂರ್ಣ ಅಗಲವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಎಂಬೆಡೆಡ್ ಕ್ರೋಮ್ ಸ್ಟ್ರಿಪ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಸ್ವಾಭಾವಿಕ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಧನ್ಯವಾದಗಳು ಹೊರಸೂಸುತ್ತದೆ. ವಿಭಜಿತ OLED ಗಳು ಅದರ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಸೇರಿಕೊಂಡು ಒಂದು ಸಹಿಯನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತವೆ. ಬಂಪರ್ನ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಮತ್ತೊಂದು ಕ್ರೋಮ್ ಸ್ಟ್ರಿಪ್ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಟ್ರೆಪೆಜೋಡಲ್ ಟ್ರಿಮ್ಸ್ ಅನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ.

ಹೊಸ ಆಡಿ ಬಣ್ಣಗಳಾದ ಟೆರ್ರಾ ಗ್ರೇ, ವೆಸುವಿಯಸ್ ಗ್ರೇ ಮತ್ತು ಸೆವಿಲ್ಲೆ ರೆಡ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಅಕ್ಸೆನ್ಎಕ್ಸ್ ಎಕ್ಸ್ಗಾಗಿ ಹನ್ನೆರಡು ಬಣ್ಣಗಳ ಆಯ್ಕೆ ಇದೆ. ಇಂಪಾಲಾ ಬೀಜ್ ಮತ್ತು ನವರಾ ಬ್ಲೂ ಬಣ್ಣಗಳನ್ನು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ A8 ಗೆ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಆಡಿ ವಿಶೇಷ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಮೂಲಕ ಗ್ರಾಹಕರು ತಮ್ಮ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಆಯ್ಕೆಯ ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿ ಐಷಾರಾಮಿ ಸೆಡಾನ್ ಅನ್ನು ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಬಹುದಾಗಿದೆ. ಅವರ ಕಾರನ್ನು ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚು ದೃಶ್ಯ ದೃಶ್ಯ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ರಚಿಸಲು ಬಯಸುವವರಿಗೆ, ಕ್ರೋಮ್ ಬಾಹ್ಯ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ನ ಆಯ್ಕೆ ಇರುತ್ತದೆ.

ಎಚ್ಡಿ ಮ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ಸ್ ಎಲ್ಇಡಿ, ಲೇಸರ್, ಒಲೆಡಿ: ದ ಲೈಟ್

ಬೆಳಕಿನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಆಡಿ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಹೊಸ A8 ನಲ್ಲಿ, ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನೊಂದಿಗೆ ಬುದ್ಧಿವಂತಿಕೆಯಿಂದ ಸಂವಹನ ನಡೆಸುತ್ತವೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಎಚ್ಡಿ ಮೆಟ್ರಿಕ್ಸ್ ಎಲ್ಇಡಿ ಹೈ ಕಿರಣಗಳೊಂದಿಗಿನ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಆಡಿ ಲೇಸರ್ ಬೆಳಕಿನವನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಲೇಸರ್ ಸ್ಪಾಟ್ ಅನ್ನು X- ಆಕಾರ ಶಟರ್ ಮೂಲಕ ಗುರುತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನೀಲಿ ಸುತ್ತುವರಿದ ಬೆಳಕಿನಿಂದ ಕೂಡಿದೆ. ಲಂಬವಾದ ಭಾಗಗಳೊಂದಿಗೆ ಹಗಲಿನ ಹೊತ್ತು ದೀಪಗಳು ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸೊಬಗುಗಳಿಗೆ ಮಹತ್ವ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಲೇಸರ್ ಸ್ಪಾಟ್ 70 km / h (43.5 mph) ವೇಗದಿಂದ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಿರಣದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಡಬಲ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಪ್ರತಿಯೊಂದು HD ಮ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ಸ್ ಎಲ್ಇಡಿ ಹೈ-ಕಿರಣ ಘಟಕವು 32 ಸಣ್ಣ, ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿತ ಬೆಳಕಿನ-ಹೊರಸೂಸುವ ಡಯೋಡ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಅದು ಎರಡು ಸಾಲುಗಳಲ್ಲಿ ಬೆಳಕನ್ನು ಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಹೊಸ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್ A8 ವೇರಿಯೇಬಲ್-ನಿಯಂತ್ರಣ ಕಡಿಮೆ-ಕಿರಣದ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಮತ್ತು ನಿಖರವಾದ ಬೆಳಕನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಬೆಳಕಿನ ಕೋನ್ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಇತರ ರಸ್ತೆ ಬಳಕೆದಾರರನ್ನು ಖಾಲಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವುಗಳನ್ನು ಬೆರಗುಗೊಳಿಸುವಂತಿಲ್ಲ. ಎಚ್ಡಿ ಮೆಟ್ರಿಕ್ಸ್ ಎಲ್ಇಡಿ ಹೈ ಕಿರಣದ ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿಖರ ನಿಯಂತ್ರಣವು ಮುಂಭಾಗದ ಕ್ಯಾಮರಾದಿಂದ ಒದಗಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ದತ್ತಾಂಶವನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ.

ಬೆಳಕಿನ ಕೇಂದ್ರಬಿಂದುವನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮೂಲೆಗೆ ಬೆಳಕು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ತಿರುಗುವ ಮುನ್ನವೇ ಬಾಗಿಗೆ ಹೊಳೆಯುವಂತೆ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಡೇಟಾವನ್ನು ಇದು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಒಂದು ಜಂಕ್ಷನ್ ತಲುಪುವುದಕ್ಕೆ ಮುಂಚೆಯೇ ಜಂಕ್ಷನ್ ಲೈಟ್ ಸಮನಾಗಿ ಮುನ್ಸೂಚನೆಯಿಂದ ಬರುತ್ತದೆ. ವಿಭಜಿತ ಬೆಳಕನ್ನು ಸಹ 90 ° ಗರಿಷ್ಠ ಕೋನಕ್ಕೆ ಮೂರು ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಬರುತ್ತದೆ. ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ತಿರುವು ಸಂಕೇತಗಳೊಂದಿಗೆ ಎಲ್ಲಾ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರೆ, ಪ್ರತಿ HD ಮೆಟ್ರಿಕ್ಸ್ ಎಲ್ಇಡಿ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ 138 ಎಲ್ಇಡಿಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಒಂದು ಉನ್ನತ-ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಲೇಸರ್ ಡಯೋಡ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ನವೀನ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಬೆಳಕಿನು ತಪ್ಪಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಾಮೀಪ್ಯ ಸಂವೇದಕಗಳು ಮತ್ತು ಟಚ್ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಮೇಲ್ಮೈಯೊಂದಿಗೆ ಹೊಸ ಲೈಟ್ ಸ್ವಿಚ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ನಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ.

ಉನ್ನತ-ಮಟ್ಟದ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳೊಂದಿಗೆ, ಆಡಿ ಅತ್ಯಂತ ಮೃದುವಾದ ಬೆಳಕನ್ನು ಹೊರಸೂಸುವ OLED ಹಿಂದಿನ ದೀಪಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ನಲ್ಲಿ ತೇಲುತ್ತಿರುವ ನಾಲ್ಕು ಅಲ್ಟ್ರಾ ಫ್ಲಾಟ್ OLED ಗಳು ನಾಲ್ಕು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿತ ಭಾಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪ್ರತಿ ಬದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಎರಡು ಕೋನೀಯ ಬಾಲ ದೀಪಗಳು, ಮತ್ತು ಇತರ ಎರಡು ಬ್ರೇಕ್ ದೀಪಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ.

OLED ಗಳ ಕೆಳಗೆ ಒಂದು ಎಲ್ಇಡಿ ಲೈಟ್ ಸ್ಟ್ರಿಪ್ ಕೂಡ ಇದೆ, ಅದು ಬ್ರೇಕ್ಗಳನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಿದಾಗ ಹೊಳಪಿನ ಹೊಳಪನ್ನು ಅಳವಡಿಸುತ್ತದೆ. ಡೈನಾಮಿಕ್ ಟರ್ನ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ದೀಪಗಳು ನೇರವಾಗಿ ಅವುಗಳ ಕೆಳಗೆ ಇರುತ್ತಾರೆ. ಪ್ರತಿ ಹಿಂಬದಿಯ ಬೆಳಕಿನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ 135 ಬೆಳಕು ಹೊರಸೂಸುವ ಡಯೋಡ್ಗಳು ಇವೆ.

ದೀಪಗಳು ಹೊಸ A8 ಅಸಾಧಾರಣ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಮೊಟ್ಟಮೊದಲ ನೋಟದಲ್ಲಿ ನೀಡುತ್ತವೆ. ಅನಿಮೇಟೆಡ್ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಬೆಳಕಿನ ಕಾರ್ಯಗಳಿಗೆ ಇದು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಕೆಳಗೆ ಇರುತ್ತದೆ. ರಿಮೋಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಕೀಲಿಯೊಂದಿಗೆ ಅನ್ಲಾಕ್ ಮಾಡಿದಾಗ ಅವರು ಐಷಾರಾಮಿ ಸೆಡಾನ್ ಅನ್ನು ಅನನ್ಯ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸುತ್ತಾರೆ. ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳಲ್ಲಿನ ಬೆಳಕಿನ ಒಂದು ಬಿಂದುವು ಹೊರಗಿನ ಒಳಭಾಗದಿಂದ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ, ನಂತರ ಲೇಸರ್ ಸ್ಪಾಟ್ ದೀಪಗಳ ಮೇಲೆ ನೀಲಿ ಎಲ್ಇಡಿ, ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಪಾರ್ಶ್ವ ದೀಪಗಳು ಒಳಗಿನ ಹೊರಗಿನಿಂದ ಬರುತ್ತವೆ.

ಅದೇ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಸೌಂದರ್ಯಶಾಸ್ತ್ರದೊಂದಿಗಿನ ಎರಡು ಕುಣಿಕೆಗಳು OLED ಹಿಂದಿನ ದೀಪಗಳಲ್ಲಿ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ: ಬೆಳಕು ವೃತ್ತದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ, ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಮಬ್ಬಾಗಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪೂರ್ಣ ಹೊಳಪಿನಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ. ಬಾಗಿಲು ತೆರೆದಾಗ ಬೆಳಕಿನ ಪ್ರಸ್ತುತಿ ಒಳಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಇದು ಸಣ್ಣ ಆಡಿಯೊ ಜಿಂಗಲ್ನೊಂದಿಗೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಚಾಲಕನು ಹೊಸ A8 ಅನ್ನು ಲಾಕ್ ಮಾಡಿದಾಗ ಮತ್ತು ಹೊರಗುಳಿಯುವಾಗ, ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ದೀಪಗಳಲ್ಲಿನ ಬೆಳಕಿನ ಪ್ರಸ್ತುತಿಯು ವಿರುದ್ಧ ಅನುಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ.

ಸಮಗ್ರ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಅನುಭವ: ಆಂತರಿಕ ವಿನ್ಯಾಸ

ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಸೌಂದರ್ಯಶಾಸ್ತ್ರದ ನಡುವಿನ ಹೊಸ ಸಂವಾದ - ಆಡಿ A8 ಒಳಾಂಗಣವು ಸಮಗ್ರ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಅನುಭವವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪವು ಹೊಸ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯೊಂದಿಗೆ ಮನಬಂದಂತೆ ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ, ಅದು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಗುಂಡಿಗಳು ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿದೆ. ಸ್ವಚ್ಛವಾದ, ವಿಸ್ತಾರವಾದ ಮೇಲ್ಮೈಗಳು ಐಷಾರಾಮಿ ಕೋಣೆಗೆ ಶಾಂತವಾದ ವಾತಾವರಣವನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ. ಶಾಂತಿ ಮತ್ತು ಕಡಿತವು ಬ್ರಾಂಡ್ನ ಹೊಸ ಪ್ರಮುಖ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ಮೂಲಭೂತ ಸೌಂದರ್ಯದ ಮೌಲ್ಯಗಳಾಗಿವೆ.

ದೊಡ್ಡ ಸೆಡಾನ್ ಒಳಗೆ, ಸಾಲುಗಳು ನಾಜೂಕಾಗಿ ಹರಿಯುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ, ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಆಧಾರಿತವಾದ ಸಂಪುಟಗಳನ್ನು ರಚಿಸುತ್ತವೆ. ಹೊಸ A8 ಅದರ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯವನ್ನು ಅವರು ಎತ್ತಿ ತೋರಿಸುತ್ತಾರೆ. ಶಿಲ್ಪದ ಸಲಕರಣೆ ಫಲಕದಲ್ಲಿನ ಅನ್ವಯಗಳು ಮರದ ತೆಳು ಅಥವಾ ಪಿಯಾನೋ ಮುಕ್ತಾಯದ ಆಯ್ಕೆಯಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿವೆ ಮತ್ತು ಸುತ್ತು-ಸುತ್ತನ್ನು ರಚಿಸಲು - ದೊಡ್ಡ ಕಮಾನಿನ ಬಾಗಿಲು ಟ್ರಿಮ್ಸ್ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿದೆ. ಈ ವಲಯವು ಗಾಳಿಯ ದ್ವಾರಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶ ನೀಡುತ್ತದೆ, ಅವು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳ್ಳುವಾಗ ಶಟರ್ಗಳಿಂದ ಮರೆಯಾಗುತ್ತವೆ. ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಒಳಾಂಗಣಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಸಿದರೆ, ಗಾಳಿ ದ್ವಾರಗಳು ಕೆಲವು ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್ಗಳನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವಾಗ ಶಟರ್ಗಳು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್ಗೆ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ.

ವಾದ್ಯ ಫಲಕದ ಕೆಳ ಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಕಪ್ಪು ಫಲಕದ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದೊಂದಿಗೆ ಕೇಂದ್ರ 10.1-inch ಟಚ್ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಪ್ರದರ್ಶನವು ಬಹುತೇಕವಾಗಿ ಗೋಚರವಾಗುವಂತೆ ಹೆಚ್ಚಿನ-ಗ್ಲಾಸ್ ಕಪ್ಪು ಟ್ರಿಮ್ಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ. ಸಲಕರಣೆಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ಇದು ತಾಂತ್ರಿಕ ರಚನೆ ಅಥವಾ ಡಾರ್ಕ್, ಮ್ಯಾಟ್-ಬ್ರಷ್ಡ್ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂನಲ್ಲಿ ಸ್ಲೇಟ್ ಬೂದುಬಣ್ಣದಲ್ಲಿದೆ. ಕೇಂದ್ರ-ಸುರಂಗ ಕನ್ಸೋಲ್ನಲ್ಲಿ ಕಪ್ಪು-ಫಲಕದ ನೋಟವು ಮುಂದುವರಿದಿದೆ, ಎರಡನೇ ಟಚ್ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಪ್ರದರ್ಶನವು 8.6 ಇಂಚುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ನಿರಂತರ ಟಚ್ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲು ಅದರ ಕೆಳ ತುದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಬಟನ್ಗಳು ಐಚ್ಛಿಕವಾಗಿ ಪ್ರದರ್ಶನದೊಂದಿಗೆ ಕಾಣುತ್ತವೆ. ಅವರು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಸ್ವಿಚ್ನಿಂದ ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ ಸ್ಪರ್ಶ ಮತ್ತು ಅಕೌಸ್ಟಿಕ್ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ನೀಡುತ್ತಾರೆ. ಇದು ಬೆಳಕಿನ ಸ್ವಿಚ್ಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ಏರ್ ದ್ವಾರಗಳಲ್ಲಿರುವ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ.

ಒಂದು ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿ, ಮಧ್ಯದ ಸುರಂಗ, ಸಲಕರಣೆ ಫಲಕ ಮತ್ತು ಬಾಗಿಲುಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ಎರಡು ಎಲ್ಇಡಿ ಬೆಳಕು ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಗಳು ಒಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸೂಕ್ತವಾದ ಬೆಳಕಿನ ವಾತಾವರಣವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತವೆ. ಅವರು ವಿನ್ಯಾಸ ರೇಖೆಗಳನ್ನು ಎದ್ದುಕಾಣುವ ಒಂದು ಸೊಗಸಾದ ಮಾರ್ಗವಾಗಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಹೊಳಪು ಮತ್ತು ಬಣ್ಣದ ನಿಯಂತ್ರಣದೊಂದಿಗೆ ಬಾಹ್ಯರೇಖೆ ಮತ್ತು ಸುತ್ತುವರಿದ ಬೆಳಕನ್ನು ರಚಿಸುತ್ತಾರೆ. A8 L ನಲ್ಲಿ, ಸೌಕರ್ಯಗಳ ಹಿಮ್ಮುಖದ ವಿನ್ಯಾಸವು ಬಾಹ್ಯ ಆಸನಗಳನ್ನು ಕಸ್ಟಮೈಸ್ ಮಾಡಿದೆ. ಹೊಸದಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿದ ಮ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ಸ್ ಎಲ್ಇಡಿ ಓದುವಿಕೆ ದೀಪಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿ ಏಳು ಎಲ್ಇಡಿಗಳು ಗರಿಷ್ಟ ಬೆಳಕನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ. ಪ್ರಯಾಣಿಕನು ಬೆಳಕಿನ ಕೋನ್ನ ಹೊಳಪು, ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ಗಮನವನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸಬಹುದು.

ನೈಸರ್ಗಿಕ ಮತ್ತು ಅಧಿಕೃತ: ಬಣ್ಣಗಳು ಮತ್ತು ವಸ್ತುಗಳು

ಹೊಸ A8 ಒಳಭಾಗವು ಅದರ ಅಧಿಕೃತ ವಸ್ತುಗಳಿಗೆ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿದೆ. ನೈಜ ಮರದ ಕೆತ್ತನೆಗಳು ಕೆಲವು ತೆರೆದ ಕಡೆಗೆ ತಿರುಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಸ್ಪರ್ಶಕ್ಕೆ ನೈಸರ್ಗಿಕವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಅದರ ಚರ್ಮಕ್ಕಾಗಿ, ಆಡಿ ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಕ್ರೋಮ್ ಚರ್ಮವನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟಪಡಿಸುತ್ತದೆ - ಅದರ ಉನ್ನತ-ಗುಣಮಟ್ಟದ ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ತುಣುಕುಗಳು ಸಸ್ಯ-ಆಧಾರಿತ ಉತ್ಪನ್ನಗಳೊಂದಿಗೆ ನೈಸರ್ಗಿಕ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ತಯಾರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ, ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಉಸಿರಾಡಲು ಮತ್ತು ಕೈಯಿಂದ ರಚಿಸಲಾದವುಗಳಾಗಿವೆ. ಆರಾಮ ತಲೆಯ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳು ಮೃದುವಾದ, ತುಂಬಾನಯವಾದ ಕೂಕೂನ್ ಚರ್ಮದ, ಉನ್ನತ ದರ್ಜೆಯ ಹೊಸ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸುವಲ್ಲಿ ಸುತ್ತುವರಿದಿದೆ. ವಸ್ತುಗಳ ಸಾಮರಸ್ಯ ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ನೈಸರ್ಗಿಕತೆಯು ಐಷಾರಾಮಿ ಹೊಸ, ಸಮಕಾಲೀನ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ. ಅವರು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ವಿವರಗಳಿಗೆ ಕರಕುಶಲತೆಯನ್ನು ಹೊರಸೂಸುತ್ತವೆ, ಅವುಗಳನ್ನು ಬೆಸ್ಪೋಕ್ ಪಾತ್ರವನ್ನು ನೀಡುತ್ತಾರೆ; ಸೀಟ್ ಸವಲಗೆಯಲ್ಲಿ ರಂಧ್ರಕ್ಕೆ ಅದೇ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ.

ಹೊಸ ಎಎಕ್ಸ್ಎಎನ್ಎಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಎಂಟು ವಸ್ತು ಮತ್ತು ಬಣ್ಣ ಯೋಜನೆಗಳಿವೆ, ಆಡಿ ವಿನ್ಯಾಸದ ಆಯ್ಕೆಯಲ್ಲಿ ಇದು ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲು, ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ವೆರ್ಡಿ ಬಟ್ಟೆ ಮತ್ತು ಚರ್ಮದ ಶ್ರೇಣಿಗಳನ್ನು ವಾಲೆಟ್ಟಾ, ವಲ್ಕೊನಾ ಮತ್ತು ಯೂನಿಕಮ್. ಇವುಗಳನ್ನು ಹೊಸ ಬಣ್ಣಗಳ ಮುತ್ತು ಬೀಜ್, ಮೆಟ್ರೊಪೊಲಿಸ್ ಬೂದು ಮತ್ತು ಮೆರಿನೊ ಬೂದುಗಳಲ್ಲಿ ನೀಡಬಹುದು. ಆಯ್ದ ಸಲಕರಣೆಗಳ ಐಟಂಗಳಲ್ಲಿ, ವಿಭಿನ್ನವಾದ ಹೊಲಿಯುವಿಕೆಯು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಹೈಲೈಟ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ, ಪರಿಕರ ಫಲಕವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಎರಡು ಬಣ್ಣದ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಬರುತ್ತದೆ. ಜೇನುಗೂಡಿನ ಮತ್ತು ನೀಲಗಿರಿನಿಂದ ಬರ್ರ್ ವಾಲ್ನಟ್ ಮತ್ತು ಕಪ್ಪು ಪಿಯಾನೋ ಮುಕ್ತಾಯದವರೆಗೆ ವಿವಿಧ ವೇನಿಗಳಿವೆ. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ತಮ್ಮ ವೈಯಕ್ತಿಕ ರುಚಿಗೆ ತಮ್ಮ A8 ಅನ್ನು ವರ್ಧಿಸಲು ಬಯಸುವವರು ಇತರ ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ veneers, ಬಣ್ಣಗಳು, ವಸ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ಚರ್ಮದ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಆಡಿ ಮೀಸಲು ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಟ್ರಿಮ್ನ ವ್ಯಾಪಕ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ.

ಇನ್ನಷ್ಟು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ: MHEV ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದೊಂದಿಗೆ ಎಂಜಿನ್ಗಳು

ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಅದರ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಪರಿಚಯದಲ್ಲಿ, ಹೊಸ ಆಡಿ A8 ಎರಡು ವಿಸ್ತಾರವಾಗಿ ಮರುಸಂಗ್ರಹಿಸಲ್ಪಟ್ಟ V6 ಟರ್ಬೊ ಎಂಜಿನ್ಗಳು, 3.0 kW (210 hp) ನೊಂದಿಗೆ 286 TDI ಮತ್ತು 3.0 kW (250 hp) ನೊಂದಿಗೆ 340 TFSI ನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಎರಡು V8 ಆವೃತ್ತಿಗಳು ಅನುಸರಿಸುತ್ತವೆ: 4.0 TDI 320 kW (435 hp) ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 4.0 TFSI 338 kW (460 hp) ನ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. 12 kW (8 hp) ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವುದರ ಜೊತೆಗೆ A430 L ಗಾಗಿ W585 ಕೂಡಾ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಅತ್ಯುನ್ನತ ಪರಿಷ್ಕರಣ, ಸಾಕಷ್ಟು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ. ಹೊಸ ಸೌಮ್ಯ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ (MHEV, ಸೌಮ್ಯ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ) ಇಂಧನ ಸೇವನೆಯನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಇಳಿಸುತ್ತದೆ - 0.7 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ (0.3 ಮೈಲಿ) ಪ್ರತಿ 100 ಲೀಟರ್ (62.1 US ಗ್ಯಾಲ್) ಇಂಧನ ಚಾಲನಾ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ. ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಫಿಲ್ಟರ್ಗಳು 2018 ನಲ್ಲಿ ಅನುಸರಿಸುತ್ತವೆ.

ಆಡಿನ ಎಮ್ಹೆಚ್ಇವಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಹೊಸದಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿದ 48- ವೋಲ್ಟ್ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ವಿದ್ಯುಚ್ಛಕ್ತಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ - ಇದು ಈಗ ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗುವ 12- ವೋಲ್ಟ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ. 48- ವೋಲ್ಟ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬೆಲ್ಟ್ ಆವರ್ತಕ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ (BAS) ಬೆಲ್ಟ್ ಡ್ರೈವ್ನಿಂದ ಎಂಜಿನ್ನ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಲಗೇಜ್ ವಿಭಾಗದ ನೆಲದ ಕೆಳಗೆ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಇಟ್ಟಿರುವ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಶೇಖರಣಾ ಘಟಕವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.

ಹೊಸ ಡ್ರೈವ್ ದಕ್ಷತೆಗಳನ್ನು ಬಹಳ ವಿಶೇಷ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ: ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಹೊಸ ಅಎಕ್ಸ್ಎನ್ಎಕ್ಸ್ XNUM XXX ನಿಂದ 8 ಕಿಮೀ / ಗಂ (55 ಮೂಲಕ 160 mph) ವೇಗ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಮೌನವಾಗಿ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಕರಾವಳಿಯನ್ನು ಮಾಡಬಹುದು. ಎಂಜಿನ್ ನಂತರ 34.2 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ವರೆಗೆ ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ ಶೂನ್ಯ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಮತ್ತೆ ಅನಿಲದ ಮೇಲೆ ಚಾಲಕ ಹಂತಗಳನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ, ಬೆಲ್ಟ್ ಆವರ್ತಕ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ವೇಗವಾದ ಆದರೆ ಮೃದುವಾದ ಮರುಪ್ರಾರಂಭವನ್ನು ಅಪೇಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಪ್ರಾರಂಭ / ನಿಲುಗಡೆ ಕಾರ್ಯವು 99.4 ಕಿಮೀ / ಗಂ (40 mph) ನಿಂದ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಬ್ರೇಕ್ಗಳನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಿದಾಗ, BAS 22 kW ಶಕ್ತಿಗೆ ಮರಳಬಹುದು, ಮತ್ತೆ ಇಂಧನ ಸೇವನೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಪವರ್ ಮತ್ತು ಸ್ವಾಭಾವಿಕತೆ: 3.0 TDI ಮತ್ತು 3.0 TFSI

V6 ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಎರಡೂ ಹೈ-ಟೆಕ್ ಘಟಕಗಳಾಗಿವೆ. 3.0 ಟಿಡಿಐ 210 ಕಿ.ಮೀ.ನ ಸ್ಥಳಾಂತರದಿಂದ 286 kW (2,995 ಎಚ್ಪಿ) ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಹಲವು ಪ್ರದೇಶಗಳು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಮರುಸಂಗ್ರಹಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಅದರ ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ಉಷ್ಣ ನಿರ್ವಹಣೆ. 600 ನಿಂದ 442.5 rpm ಯ ಪರಿಷ್ಕರಣೆ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ 1,250 Nm (3,250 lb-ft) ಟಾರ್ಕ್ನೊಂದಿಗೆ, ಇದು ಭಾರೀ ಎಳೆತವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ. 3.0 cm³ ನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರ ಮಾಡುವ 2,967 TFSI 250 kW (340 hp) ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 500 ಮತ್ತು 368.8 RPM ಗಳ ನಡುವೆ 1,370 Nm (4,500 lb-ft) ನ ತುದಿಯನ್ನು ಅತ್ಯಂತ ಕಡಿಮೆ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಸಾಧಿಸುತ್ತದೆ. ಇದರ ನಿಷ್ಕಾಸದ ಅಂತ್ಯವು 90 ° ವೀ ಒಳಗೆದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಸಣ್ಣ ಅನಿಲ ಪಥಗಳು ಮತ್ತು ಅವಳಿ ಸ್ಕ್ರಾಲ್ ಚಾರ್ಜರ್ ಜವಾಬ್ದಾರಿಗಳನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುತ್ತವೆ. ಇದರ ದಹನ ತತ್ವವು V6 ಗ್ಯಾಸೊಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು, ಆಡಿ ವ್ಯಾಲ್ವೆಫ್ಟ್ ಸೇವಾ (ಎವಿಎಸ್) ಸೇವನೆಯ ವಾಲ್ವ್ ಆರಂಭಿಕ ಸಮಯ ಮತ್ತು ಬೇಡಿಕೆಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಎರಡು ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಅನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ.

ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಕೃತಿ: 4.0 TDI ಮತ್ತು 4.0 TFSI

2018 - 4.0 kW (320 hp) ಮತ್ತು 435 kW (4.0 hp) ನೊಂದಿಗೆ 338 TFSI ಯೊಂದಿಗೆ 460 TDI ಯಲ್ಲಿ ಅನುಸರಿಸಬೇಕಾದ ಎರಡು ನಾಲ್ಕು-ಲೀಟರ್, ಎಂಟು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳೊಂದಿಗಿನ ಇನ್ನಷ್ಟು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ. ಬಿಟರ್ಬೊ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಆಡಿ ವ್ಯಾಲ್ವೆಫ್ಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ (ಎವಿಎಸ್) ನಂತಹ ಮೂಲ ತಾಂತ್ರಿಕ ತತ್ವಗಳನ್ನು ಅವರು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. ಗ್ಯಾಸೊಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಸಂಯಮದಿಂದ ಚಾಲಿತಗೊಳಿಸಿದಾಗ, AVS ತಮ್ಮ ಸೇವನೆ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸ ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚುವ ಮೂಲಕ 2 3, 5 ಮತ್ತು 8 ಗಳನ್ನು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಇಂಧನ ಸೇವನೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುತ್ತದೆ. ಡೀಸೆಲ್ನಲ್ಲಿ, ಪ್ರತಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ನಲ್ಲಿ ಎವಿಎಸ್ ಒಂದು ನಿಷ್ಕಾಸ ಕವಾಟವನ್ನು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು ಎರಡು ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ - TFSI ಯಂತೆಯೇ - ಅನುಕ್ರಮವಾಗಿ ಸ್ವಿಚ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ದಹನದ ಕೋಣೆಗಳ ಉತ್ತಮ ಭರ್ತಿಗಾಗಿ, ಟಿಡಿಐಯಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ಸೇವನೆ AVS ಇರುತ್ತದೆ.

ಲೋಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, 4.0 TFSI ಒಂದು ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಸ್ಪೋರ್ಟಿ ಶಬ್ದವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಮಧ್ಯಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಆವರ್ತನಗಳಿಂದ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮುಕ್ತವಾಗಿದೆ. V8 ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ನಲ್ಲಿ, ಇ-ಟ್ರಾನ್ ಮತ್ತು W12, ಸಕ್ರಿಯ ಶಬ್ದ ರದ್ದತಿ (ANC) ಇವುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮೂಲನೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಶಬ್ದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಧ್ವನಿವರ್ಧಕಗಳಿಗೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವಿರೋಧಿ ಶಬ್ದವನ್ನು ಕಳುಹಿಸುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, V8, W12 ಮತ್ತು 3.0 TDI ಯನ್ನು ಸಕ್ರಿಯ ಎಂಜಿನ್ ಆರೋಹಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ವಾಹನ ದೇಹಕ್ಕೆ ಕಂಪನಗಳನ್ನು ಹರಡುವುದನ್ನು ಪ್ರತಿಬಂಧಿಸುತ್ತದೆ. ಅವರು ಕೂಡ ಔಟ್-ಆಫ್-ಫೇಸ್ ಕೌಂಟರ್ಮಿಲಿಜಸ್ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪತ್ತಿ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ - ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾಗುವಾಗ ಅವರ ಪರಿಣಾಮವು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಗುರುತಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ.

ವಿಶೇಷ ಉನ್ನತ ಎಂಜಿನ್: W12

W12 2018 ನಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಆಡಿ A8 L ನಲ್ಲಿ ಸರ್ವೋಚ್ಚ, ಹೆಚ್ಚು ಸಂಸ್ಕರಿಸಿದ ಉನ್ನತ ಎಂಜಿನ್ ಆವೃತ್ತಿಯಂತೆ ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ. ಅದರ ಎರಡು ಅವಳಿ ಸುರುಳಿ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ 430 cm585 ಸ್ಥಳಾಂತರದಿಂದ 5,950 kW (3 hp) ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಇದರ 800 Nm (590.0 lb-ft) ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು 1,300 ಮತ್ತು 5,000 rpm ನಡುವೆ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ. 4.0 TFSI ನಂತೆ, ಹನ್ನೆರಡು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್ COD (ಸಿಲಿಂಡರ್ ಆನ್ ಬೇಡಿಕೆ) ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಕಡಿಮೆ ಲೋಡ್ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ನ ವೇಗದಲ್ಲಿ, ಇಂಧನ ಸೇವನೆಯನ್ನು ಟ್ರಿಮ್ ಮಾಡಲು ಎಡಗೈ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಯಾಂಕನ್ನು ಮುಚ್ಚುತ್ತದೆ.

ಕಂಫರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೆಬಿಲಿಟಿ: ಪವರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್

A8 ನಲ್ಲಿನ ಎಲ್ಲಾ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ತಮ್ಮ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಸದಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಎಂಟು-ವೇಗದ ಟಿಪ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಗೆ ತಲುಪಿಸುತ್ತವೆ. ಇದು ಗೇರ್ ಅನ್ನು ವೇಗವಾಗಿ ಮತ್ತು ಸರಾಗವಾಗಿ ಬದಲಿಸುವುದಿಲ್ಲ; ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಒಂದು ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಶಕ್ತಿ ಲೋಲಕದೊಂದಿಗಿನ ಆರ್ಪಿಎಮ್-ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ತಿರುಚುವ ಹಾನಿಕಾರಕ (ಆರ್ಟಿಡಿ) ಎಂಜಿನ್ನ ಅನಪೇಕ್ಷಿತ ಕಂಪನಗಳಿಗೆ ಸರಿದೂಗಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿ ನಿಮಿಷಕ್ಕೆ 1,000 ಕ್ರಾಂತಿಯಂತೆ ಇಂಜಿನ್ ವೇಗ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಿಂದ ಸಮರ್ಥವಾದ ಚಾಲನೆಗೆ ಇದು ಅನುಮತಿ ನೀಡುತ್ತದೆ.

ಸುಧಾರಿತ ಟಿಪ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಇದೀಗ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ತೈಲ ಪಂಪ್ ಹೊಂದಿದ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ - ದೊಡ್ಡ ಸೆಡಾನ್ ಎಂಜಿನ್ನಿಂದ ಕರಾವಳಿಯಾದಾಗ ಅದು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಹೊಸ ಎಎಕ್ಸ್ಎನ್ಎಕ್ಸ್ ಎಕ್ಸ್ ಕರಾವಳಿ ಮತ್ತು ಅದರ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಿದಾಗ ಅಥವಾ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಿದಾಗ, ಕೇಂದ್ರ ಸಂವಹನದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಕ್ಲಚ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಹಿಡಿಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಎಳೆಯುವ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ವೇಗವಾಗಿ ಜೋಡಿಸಲು, ಜಿಎಫ್ನೊಂದಿಗೆ ಪಾಲುದಾರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ಗೇರ್ಶಿಫ್ಟ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಅನ್ವಯಿಸಲಾದ ನಿಶ್ಚಿತಾರ್ಥದ ತರ್ಕವನ್ನು ಉತ್ತಮಗೊಳಿಸಿದರು.

ಹೊಸ A8 ದಲ್ಲಿನ ಪ್ರಸರಣ ನಿಯಂತ್ರಣವು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಸ್ಟಾಪ್ ಮತ್ತು ಸಂದರ್ಭಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ಗುರುತಿಸಬಹುದು. ಇದೀಗ ಇದು ಸೌಕರ್ಯಗಳಿಗೆ ಒತ್ತು ನೀಡುವ ಚಾಲನಾ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರವನ್ನು ಮಾರ್ಪಡಿಸುತ್ತದೆ; ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಇದು ಅನಗತ್ಯ ಗೇರ್ಶೈಫ್ಟ್ಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಎರಡನೇ ಗೇರ್ನಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಚಾಲಕ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಇ, ಡಿ ಮತ್ತು ಎಸ್ ವಿಧಾನಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸವನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಮಾಡಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಡಬಹುದು ಅಥವಾ ಎಂ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಚಾರ್ಜ್ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಸೆಲೆಕ್ಟರ್ ಲಿವರ್ ಆಜ್ಞೆಗಳನ್ನು ಎಲ್ಲಾ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೂಲಕ ಹರಡುತ್ತದೆ.

ಕ್ವಾಟ್ರೊ ಶಾಶ್ವತ ಎಲ್ಲಾ-ಚಕ್ರ ಚಾಲನೆಯು ಹೊಸ ಆಡಿ ಪ್ರಮುಖ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಮಾಣಿತವಾಗಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಚಾಲನಾ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ಅದರ ಸ್ವಯಂ-ಲಾಕಿಂಗ್ ಕೇಂದ್ರದ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು 40: 60 ಅನುಪಾತದಲ್ಲಿ ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಆಕ್ಸಲ್ ನಡುವೆ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ವಿತರಿಸುತ್ತದೆ. ಒಂದು ಆಕ್ಸಲ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಲಿಪ್ ಸಂಭವಿಸಿದರೆ, ಅದು 70 ರಷ್ಟು ಡ್ರೈವ್ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಮುಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಮತ್ತು 85 ಶೇಕಡಾ ಹಿಂಭಾಗಕ್ಕೆ ನಿರ್ದೇಶಿಸುತ್ತದೆ. ಚಾಲ್ತಿಯಲ್ಲಿರುವ ಚಾಲನಾ ಶೈಲಿ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಾಗ ಚಕ್ರದ ಆಯ್ದ ಟಾರ್ಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣದಿಂದ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು. ಬುದ್ಧಿವಂತ ತಂತ್ರಾಂಶದ ಕಾರ್ಯವು ಎರಡು ಚಕ್ರಗಳು ಬ್ರೇನ್ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಸ್ವಲ್ಪ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಬಾಗದ ಒಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಎರಡು V6 ಮತ್ತು V8 ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಮತ್ತು W12 ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ ಐಚ್ಛಿಕ ಕ್ರೀಡಾ ಭೇದವನ್ನು ಗ್ರಾಹಕರು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಜೋಡಣೆ ಮಾಡುವಾಗ, ಇದು ಹಿಂಬದಿ ಚಕ್ರಗಳ ನಡುವೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ವರ್ಧಕ ಎಳೆತ, ಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ಡೈನಮಿಕ್ಸ್ಗಳ ನಡುವೆ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಮರುಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತದೆ. ಹೊಸ A8 ನ ಎಂಎಂಐನಲ್ಲಿ ಚಕ್ರದ ಪ್ರತಿ ಶೇಕಡಾವಾರು ಡ್ರೈವ್ ಟಾರ್ಕ್ನ ಪ್ರದರ್ಶನವನ್ನು ಚಾಲಕ ವೀಕ್ಷಿಸಬಹುದು. ಹಿಂದಿನ ಮಾದರಿಯೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಕ್ರೀಡಾ ಭೇದಾತ್ಮಕತೆಯು ಸುಮಾರು ಒಂದು ಕಿಲೋಗ್ರಾಂ (2.2 lb) ಹಗುರವಾದದ್ದು ಮತ್ತು ವೇಗವಾಗಿ, ಹೆಚ್ಚು ನಿಖರವಾದ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಇದರ ನಿರ್ವಹಣೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಅಮಾನತು ವೇದಿಕೆ (ಇಎಸ್ಪಿ) ಯ ಇತ್ತೀಚಿನ ಪೀಳಿಗೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆಡಿ ಡ್ರೈವ್ ಆಯ್ದ ಹ್ಯಾಂಡ್ಲಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಗೆ ಸಂಯೋಜನೆಗೊಂಡಿದೆ. ಇದು ಚಾಲಸ್ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಒಂದು ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಒಂದೇ ಕಾರ್ನಲ್ಲಿ ಅನುಭವಿಸಲು ಚಾಲಕನಿಗೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಭಾಗವಹಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ತತ್ವವನ್ನು ಸೌಕರ್ಯ, ಸ್ವಯಂ, ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ, ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ವೈಯಕ್ತಿಕ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಹೊಂದಿಸಬಹುದು.

2018 ನಲ್ಲಿ, ಕಣ ಮಾಪನ ಸಂವೇದಕವನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಿಗೆ ಸಹ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಸುತ್ತುವರಿದ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಕಣಗಳ ಮಟ್ಟವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು A8 ಒಳಗೆ ಗಾಳಿಯೊಂದಿಗೆ ಈ ಓದುವನ್ನು ಹೋಲಿಸುತ್ತದೆ. ಫಿಲ್ಟರ್ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಆನ್ಬೋರ್ಡ್ ಮಾನಿಟರ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ - ವಿಶೇಷವಾಗಿ ನಗರ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಸೇವೆಯಾಗಿದೆ.

ಪ್ರಮಾಣಿತ ವಾಯು ಗುಣಮಟ್ಟದ ಸಂವೇದಕ ಸಹ ಹಾನಿಕಾರಕ ಅನಿಲಗಳನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟ ಗಾಳಿಯ ಕ್ರಮವನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ನಾಲ್ಕು-ವಲಯ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿ ಫಿಲ್ಟರ್ ಈ ಅನಿಲಗಳು ಮತ್ತು ಕಣಗಳನ್ನು ಬಹುಪಾಲು ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲದೆ ಅನೇಕ ಅಲರ್ಜಿನ್ಗಳನ್ನು ತಟಸ್ಥಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

ಕ್ಲಿಕ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಖರೀದಿಸಿ ಆಡಿ A8 ಭಾಗಗಳು ಅಥವಾ ಇತರ ಕಾರು ಬಿಡಿಭಾಗಗಳು




ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸುವಾಗ